Осмотр Peugeot 607 для заказчика из другого региона.

Изначально заказчик просил провести выездную диагностику, но мы договорились с продавцом об полной проверке автомобиля на нашей СТО, после проверки был составлен фото отчет, примерно 50 фотографий(часть из которых вы увидите) и текстовая часть.

Только что осмотрели указанный Вами авто. Итак:

Встреча:

Хозяин приехал как и обещал к 11.00, после чего мы отправились на тест-драйв. Едет машина хорошо, мягко, АКПП переключает плавно, есть небольшая вибрация, но учитывая состояние резины, которая на докатать сезон от большой бедности, то в принципе не удивительно. При повороте налево и переезде лежачего полицейского спереди был небольшой стук. Пока ждали мойку, посмотрели документы, продавец приехал с супругой, на которую авто(с его слов) и оформлено, они вторые хозяева, с 2011 года. Первая страница ПТС(оригинал) есть на фото. Со слов продавца, машина до него практически не ездила, отсюда и такой пробег. Обслуживалась на различных дилерах, а правый порог(с его слов единственный кузовной ремонт) он делал где то в стороннем сервисе. Далее машина заехала на мойку.

Осмотр снизу:

Продавец попросил подставлять лапы подъемника не под пороги, тк один из них был ремонтным, забегая вперед, сделано очень плохо, шпаклевка отваливается, ремонт далеко не уровня более не менее приличной станции, гараж максимум. По низу машина ржавая - совершенно замечательный климат СПб + заботливо посыпанные реагентами дороги. Сзади отвалились тяги на датчиках положения(при чем точно не вчера), что влияет и на адаптивный свет и на системы курсовой стабилизации. Замят кончик глушителя. Обнаружен стук в рулевой рейке. Тормозные диски передние и задние к замене колодок потребуют замены и профилактики суппортов. Умерли опоры передних стоек. В районе переднего левого колеса болтается оборванный провод, какого из датчиков, установить не удалось. Повреждена гофра глушителя. Передний бампер сломан снизу. По подвеске относительно недавно поменяны передние стойки стабилизатора и правая нижняя шаровая. Криминальных течей не обнаружено. Колесные диски с притертостями, но в целом, для 9 летнего авто состояние скорее нормальное. Резина как и говорил на выброс. К стати, со слов продавца, это родная резина, но найти информацию, что на Пежо 607 ставили Hankook Ventus V12 я так и не смог. В общем родная ли она большой вопрос.

Спустили машину:

По кузову есть ряд замечаний, левое переднее крыло -отваливается краска. По кругу есть потертости, сколы и вмятинки. По толщине ЛКП показания прыгают по всей машине, но меньше 250 микрон(на крыше) обнаружить так и не удалось, в основном более 300, при заводском слое около 150 микрон, проверили 2 толщиномерами разных производителей. На задних проемах обнаружены следы оклейки скотчем перед покраской(есть на фото) и характерный обпыл. Хуже всего сделан правый порог и капот, много кратеров, грязи и следов некачественной подготовки, которые пытались заполировать, с порога шпаклевка просто отваливается. После пары уточняющих вопросов о целях и времени ремонта, благосклонное настроение продавца, сменилось на противоположное, и осмотр мы продолжали под рассказы о нашем непрофессионализме и профнепрегодности, а так же просьбами завязывать поскорее, так как супруга уже устала ждать. Продавцом была выдвинута версия, что машина возможно оклеена пленкой, поэтому и слой краски толще. Но все таки, машина облита целиком, опять же не вчера. Фары полировались, выглядят очень свежо, скорее всего, в момент проведения остальных работ. Есть фото скола двери, на котором хоть и плохо, но видно несколько слоев краски.

Салон в очень приличном состоянии, немного почистить и все ОК. Климатическая установка в порядке, морозит и греет, задняя шторка выезжает, сиденья двигаются, музыка играет. Люк открывается в оба положения. Компьютер дал информацию, что машина ругается на сломанные датчики положения, омыватели фар, которые со слов продавца у него воровали и он их поставил на место и покрасил сам, поэтому они выцвели и пара ошибок по АБС. По остальным системам проблем не выявлено. Система помощи при парковке функционирует.

Моторный отсек не мытый, есть пара незначительных течей, спереди под датчиком и под клапанной крышкой. Не хватает креплений пластиковых крышек, вдоль левого крыла. Жидкость ГУР и тормозная жидкость требуют замены. Мотор работает ровно, на нагрузку реагирует адекватно.

Противоугонка штатная, но машина не угоняемая, дополнительно ничего не требуется.

После очередного напоминания, что уже очень очень долго мы смотрим этот прекрасный автомобиль, состояние которого совершенно замечательное, в чем хозяин уверен на все 146%, осмотр пришлось заканчивать и выгонять машину.

Можем подвести итог проведенного осмотра машины

Если резюмировать, то от машины двоякое впечатление, с одной стороны едет нормально и комплектация очень богатая, с другой, под описание продавца о состоянии новой и отсутствии перспектив вложений, никак не подходит. Надо заниматься подвеской, надо переделать плохо сделанную кузовню, а это все не копеечные ремонты, учитывая специфику марки.

PS Очень неприятно, когда разговор начинается с неправды. Если бы в начале прозвучало, что то из серии, ребят, не знаю, смотрите, я делал только порог, это одно, а когда была информация, что больше ничего не делалось, и проверялось нормальными мастерами, а по факту то совсем по другому. И что вложений не требует, тоже утверждение далекое от истины.По пробегу дать 100% гарантию, что там 69 а не 135 000 тоже никак, при условии аккуратной эксплуатации.