Проверили перед покупкой Nissan Teana, для заказчика с другого региона.
⠀
Машина 2011 года, с заявленным пробегом в 100.000 км., от первого собственника, выставлена за какие-то баснословные 920.000 рублей.
⠀
И первое что хочу сказать по результатам проверки - дорогие друзья, если вы рассчитываете на качественную и результативную диагностику, то и проводить ее в такую погоду стоит на СТО, предварительно сполоснув машину.
⠀
Потому как на выезде, смотреть грязную машину в сугробе - пропущено недостатков будет, мама дорогая.
⠀
Выездная диагностика, это хороший вариант, когда машина стоит в салоне, чистая, но выехать за пределы не может. В случае частников, смотреть что-то на выезде, особенно возрастное, крайне безыдейно.
⠀
Так сегодня и получилось - заказчик проверки договорился с продавцом о приезде к нам на СТО, предварительно заехав сполоснуть машину.
⠀
И вот как раз то, что машина была чистая, нам сегодня очень помогло, потому как на кузове мы и спотыкнулись.
⠀
Я не знаю как продавец позиционировал свою машину, но судя по всему, изначально было рассказано про косметику по крылу и окрас бамперов по косметике.
⠀
По факту оказалось, что в родной краске у нас капот, двери по левой стороне и крыша.
⠀
Со слов продавца, красилась машина в несколько заходов, хотя "качество" по всем элементам, примерно идентичное, шпаклёвка трескается, лак облезает, много мусора, подтёки.
⠀
Плюс перед продажей, машину отдали на какой-то бюджетную полировку, где высококвалифицированные сотрудники со средней Азии решили, что как заплачено - так и за....., поэтому местами затерли машину практически до дыр.
⠀
В общем в такие деньги, да даже со скидкой, такая красавица заказчику стала абсолютно безынтересна, учитывая перспективы повторного перекраса, ещё и с ремонтами.
⠀
Хотя по технике, стоит признать, машина действительно неплохая, это да.
⠀
Но не подвеской единой, как говорится.
⠀
В общем ожидания заказчика с реальностью не совпали, поэтому осмотр прошел достаточно быстро. Дольше договаривались и согласовывали.